北京时间4月25日，世界一级方程式锦标赛圣马力诺大奖赛在伊莫拉赛道落下帷幕。来自法拉利车队的舒马赫以1小2619秒670的成绩取得本站比赛胜利。BAR车队小将巴顿稳定的发挥取得了本站比赛亚军，连续第三站登上领奖台。威廉姆斯车队的蒙托亚取得本站比赛季军。阿隆索，特鲁利，巴里切罗，小舒马赫，雷克南分列四到八位。
10年前车神塞纳在这条赛道上发生意外，不幸离开了人世。今年的圣马力诺站，车
迷们怀着沉重的心情在这里缅怀他们心目中的英雄。看台上有很多车迷打出了纪念塞纳的旗帜，这样的情景让本站比赛显得有些沉重。
伊莫拉赛道建于上世纪五十年代，最初的赛道长为4.96公里，很少有大型的赛事举办，再加上当时有许多地方因F1赛事而生的赛道，促成了伊莫拉赛场不得不进行必要的改建。伊莫拉赛道第一次举办大奖赛是在1979年，可这次大奖赛并不算是F1锦标赛的赛程之一，隔年开始伊莫拉赛道才正式成为大奖赛中的一站，但这却引发了一个国家只能举办一场大奖赛的争议。于是1981年赛季的意大利大奖赛就改在此赛道举办，从1982年赛季起才被称为圣马利诺大奖赛作为争议的规避。
今年赛道的天气的多云，天气非常凉爽,大气温度是18度，赛道表面温度是22度。昨天的排位赛里，B.A.R车队的巴顿的表现给所有的车迷留下了深刻印象。他延续了马来西亚和巴林的良好状态一举在圣马力诺拿下了职业生涯第一和杆位。这样的排位足以让他和舒马赫去争夺本站的冠军。不过从1999年来，本站比赛的冠军都被舒马赫家族垄断，拉-舒马赫在2001年取得冠军，其余四次都被迈-舒马赫夺得。
迈凯轮车队的雷克南由于在昨天的排位赛中引擎原因让他再遭厄运，今天他在最后一位出发。北京时间20点正，比赛正式开始！巴顿顺利守住了第一位！舒马赫和蒙托亚在第一个弯展开了激烈地争夺！舒马赫凭借丰富地经验和技术将出弯的路封死！蒙托亚差一点把赛车开出赛道。此时蒙托亚身后的小舒马赫想乘机超越队友，但哥伦比亚人没有给他机会。巴里切罗由于被蒙托亚压住了内线，一下子被身后的小舒马赫和佐腾超越。迈凯轮车队的库塔在第二个弯冲出了赛道不得不提前进站。形势对迈凯轮车队很不利，今天又将是一场困难的比赛。
两圈以后舒马赫开始提速，和巴顿的距离开始拉近！5圈以后，舒马赫和巴顿已经领先了第三的蒙托亚有6秒。从速度上看，BAR和法拉利的速度明显比威廉姆斯赛车要快！乔丹车队的潘塔诺在第7圈冲出了赛道，成为第一个退出的车手。同一圈，蒙托亚进站，威廉姆斯车队昨天排位赛使用的油量非常小！
第8圈，巴顿进站！使用了9.7秒！小舒马赫紧跟着进站！第10圈，巴里切罗和佐腾同时进站！法拉利车队利用高效率，成功地在维修站里超越了佐腾！第11圈，舒马赫进站！7秒8！他出站以后超越了巴顿！法拉利成功地进站策略，两位车手在维修站里超越了两辆BAR赛车。雷诺车队的特鲁利也通过第一次进站，将排位提高到第四。
一次进站后，车手开始进入僵持阶段。领先的舒马赫由于没有慢车的阻挡，和身后的对手慢慢地拉开差距。海菲尔德在第17圈时冲出了赛道，名次掉到了最后。
第21圈，雷克南第一次进站，进站前他的名次是第10。第24圈时，车队开始陆续第二次进站。第25圈，蒙托亚第二次进站，一圈以后巴顿进站。舒马赫第27圈的时候进站，本次进站他使用了7.5秒。一圈以后，巴里切罗进站。他在赛道上和小舒马赫已经缠斗了10圈，小舒马赫同时进站。威廉姆斯的工作人员艰难地为小舒马赫守住了位置。他们两个人继续在赛道上争夺。法拉利和威廉姆斯的赛车的速度都很快，小舒马赫甩不掉巴里切罗，而巴里切罗也赶不上小舒马赫。两人的名次很有可能要看最后一次进站以后再分胜负了。
第31圈，小舒马赫超越了刚出站的特鲁利，特鲁利将巴里切罗挡在身后。巴里切罗被两辆雷诺车队夹着，开始了漫漫的挑战之路。前三位车手由于差距比较大，所以没有什么悬念。
第42圈，雷克南第二次进站。车手们开始陆续第二次进站！蒙托亚在第43圈进站，巴里切罗也跟着进站。巴顿在第43圈进站，他的赛车依旧排在第二。小舒马赫也随之进站，他出站后依旧排在巴里切罗前。而巴里切罗被阿隆索在维修站内超越，名次掉到第7。
比赛接近尾声时，比赛出现了惊险的场面。小舒马赫在赛道上和阿隆索争夺第四的位置，德国人在出弯时再次上演了巴林站的一幕，他被阿隆索顶出了赛道，名次掉到了第7。小舒马赫再一次遭到厄运，眼睁睁地将第四的名次让给了对手。
巴里切罗一直在追赶特鲁利，但是他一直没有机会超越。而出了事故的小舒马赫和阿隆索将在赛后接受赛会的调查！第57圈，BAR车队的佐腾引擎爆缸，他从第8位的位置退出比赛。
最后，舒马赫再一次在圣马力诺取得了本站比赛冠军！经过这站比赛，法拉利车队的积分达到了64分，排在第二的是雷诺积分为31分，BAR车队积27分排在第三。车手方面，舒马赫40分的积分稳居第一，巴里切罗24分排在第二，巴顿23分排到了第三。
成绩：
名次 车号 车手 车队 国籍 轮胎 时间 进站次数
1 1 迈-舒马赫 法拉利 德国 普利斯通 1:26:19.670 3
2 9 巴顿 BAR 英国 米其林 9.7秒 3
3 3 蒙托亚 威廉姆斯 哥伦比亚 米其林 21.6 3
4 8 阿隆索 雷诺 西班牙 米其林 23.6 3
5 7 特鲁利 雷诺 意大利 米其林 36.2 3
6 2 巴里切罗 法拉利 巴西 普利斯通 36.6 3
7 4 拉-舒马赫 威廉姆斯 德国 米其林 58.1 3
8 6 雷科南 迈凯轮 芬兰 米其林 落后1圈 2
9 11 费斯切拉 索伯 意大利 普利斯通 落后1圈 2
10 12 马萨 索伯 巴西 普利斯通 落后1圈 3
11 17 潘尼斯 丰田 法国 米其林 落后1圈 3
12 5 库特哈德 迈凯轮 英国 米其林 落后1圈 3
13 14 韦伯 美洲虎 澳大利亚 米其林 落后1圈 3
14 20 布鲁尼 米纳尔迪 意大利 普利斯通 落后2圈 3
15 15 克莱恩 美洲虎 奥地利 米其林 落后4圈 3
16 21 鲍姆加特内 米纳尔迪 匈牙利 普利斯通 退出 3
17 10 佐藤琢磨 BAR 日本 米其林 退出 退出
18 18 海德菲尔德 乔丹 德国 普利斯通 退出 退出
19 16 达-马塔 丰田 巴西 米其林 退出 退出
20 19 潘塔诺 乔丹 意大利 普利斯通 退出 退出
车手积分：
名次 车手 车队 国籍 积分
1 迈-舒马赫 法拉利 德国 40
2 巴里切罗 法拉利 巴西 24
3 巴顿 BAR 英国 23
4 蒙托亚 威廉姆斯 哥伦比亚 18
5 阿隆索 雷诺 西班牙 16
6 特鲁利 雷诺 意大利 15
7 拉-舒马赫 威廉姆斯 德国 9
8 佐藤琢磨 BAR 日本 4
8 库特哈德 迈凯轮 英国 4
9 韦伯 美洲虎 澳大利亚 1
9 马萨 索伯 巴西 1
9 雷科南 迈凯轮 芬兰 1
10 潘尼斯 丰田 法国 0
10 达-马塔 丰田 巴西 0
10 克莱恩 美洲虎 奥地利 0
10 费斯切拉 索伯 意大利 0
10 海德菲尔德 乔丹 德国 0
10 潘塔诺 乔丹 意大利 0
10 布鲁尼 米纳尔迪 意大利 0
10 鲍姆加特内 米纳尔迪 匈牙利 0
车队积分：
名次 车队 积分
1 法拉利 64
2 雷诺 31
3 BAR 27
3 威廉姆斯 27
4 迈凯轮 5
5 美洲虎 1
5 索伯 1
6 丰田 0
6 乔丹 0
6 米纳尔迪 0
